keinen ſtarken Wiederſtand.

die Beiträge für die von ihnen beſchäftigten Perſonen
und zwar nach den hierwegen feſtgeſetzten Beſtimm⸗
ungen für je 14 Tage im Voraus zu geben. Gemäß
§ 52 des genannten Geſetzes haben die Arbeitgeber
ein Drittel der Beiträge, welche auf die von ihnen
beſchäftigten verſicherungspflichtigen Perſonen ent⸗
fallen, aus eigenen Mitteln zu leiſten. Auf Grund
§ 53 des Reichsgeſetzes ſind die Arbeitgeber berechtigt,
den von ihnen beſchäftigten Perſonen die Beiträge,
welche ſie für dieſelben einzahlen, ſoweit nicht nach
§ 50 aus eigenen Mitteln zu leiſten haben, bei
jeder regelmäßigen Lohnzahlung in Abzug zu bringen,
ſoweit ſie auf dieſe Lohnzahlungsperiode antheils⸗
weiſe entfallen. Nach § 6 des Reichsgeſetzes iſt
als Krankenunterſtützung zu gewähren: 1. vom
Beginn der Krankheit ab freie ärztliche Behandlung,
Arznei, ſowie Brillen, Bruchbänder und ähnliche
Heilmittel; 2. im Falle der Erwerbsunfähigkeit,
vom dritten Tage nach dem Tage der Erkrankung
ab, für jeden Arbeitstag ein Krankengeld in der
Hohe der Hälfte des ortsüblichen Tagelohns gewöhn⸗
licher Tagearbeiter. Die Krankenunterſtützung endet
ſpäteſtens mit dem Ablauf der 13 Woche nach Be⸗
ginn der Krankheit. Als Krankengeld iſt demnach
zu verabfolgen: 1. für erwachſene männliche Arbeiter
über 16 Jahren alt 95 Pf. 2. für erwachſene
we bliche Arbeiter über 16 Jahren alt 70 Pf. 3 für
jugendliche männliche Arbeiter unter 16 Jahren alt
45 Pf. 4. für jugendliche weibliche Arbeiter unter
16 Jahren alt 835 Pf. Nach § 10 der Verwal⸗
tungsvorſchriften vom 3. Juli 1884 erfolgt die In⸗
anſpruchnahme der Krankenunterſtützung durch Ver⸗
mittlung des Verbandsvertreters (des Bürgermeiſters)
jeder der dem Verband angehörenden Gemeinden,
welchem demgemäß von jeder Erkrankung eines Ver⸗
ſicherten zunächſt Anzeige zu machen iſt. Die ärzt⸗
liche Hilfe wird, ſofern der Erkrankte nicht in ein
Krankenhaus aufgenommen wird, durch den Arzt
geleiſtet, welcher vom Verband für diejenige Gemeinde,
in welcher der Erkrankte ſich befindet, erſtellt iſt.
(8 11 der Verwaltungsvorſchriften.)
— Aus der Südpfalz, 15. Nov. (Hopfen).
Die Hopfenpflanzer, welche ihre Waare bald nach
der Ernte, wo dieſelbe einen ſchönen Preis hatte,
nicht losſchlagen konnten, machen nun die Erfahrung,
welche faſt jedes Jahr wiederkehrt: nämlich daß ſie
ihre Produkte ſpäter, wenn die Zeit vorüber iſt,
wo dieſelben von auswärtigen Händlern geſucht
werden, bedeutend unter dem ihnen damals gebotenen
Preis abzugeben genöthigt ſind. Während der Ctnr.

—

Hopfen bor einigen Wochen 120 — 130 M. koſtet',
werden jetzt nur 70 M. geboten; für letzteren Preis
wurde geſtern in Kapsweyer eine Partie geſackk.

— Mannheim, 17. Nov. (Tabak). Wäh⸗
rend der letzten Woche wurden an folgenden Plätzen
Herbſt⸗Tabale verkauft: In Viernheim ca. 10,000
Ctr. zu M. 22— 30, in Heddesheim ca. 4000
Ctr. zu M. 20 — 25, 2. Abhängen, in Lorſch ca.
3000 Ctr. zu M. 28— 34, in Kleinhauſen ca.
2000 Ctr. zu M. 2630, in Waldſee ca. 4000
Ctr. zu M. 25— 30, in Doſſenheim ca. 1200 Ctr.
zu M. 18— 23, in Seckenheim ca. 300 Ctr. zu
M. 25 excluſive Steuer.

— Karlsruhe, 15. Nov. Seit einigen
Tagen wird hier der Kaufmann Max Levinger ver⸗
mißt. Derſelbe hatte in der Kaiſerſtraße eines der
beſten Konfektionsgeſchäfte und war man daher all⸗
gemein erſtaunt, als geſtern über deſſen Vermögen
ſeitens des Großh. Amtsgerichts Konkurs verhängt
wurde.

— Aus Bruchſal wird geſchrieben: Sieben
hieſige, ledige Burſche, welche ſich gegen § 176 Ziff.
2 des St.⸗G.⸗B. vergangen haben, wurden geſtern
hier gefänglich eingezogen und ſpäter in Unterſuch⸗
ungshaft nach Karlsruhe verbracht. Wie man hört,
ſollen noch mehrere Perſonen von hier bei dem betr.
Verbrechen betheiligt geweſen und unſerer ſehr thät⸗
igen Gendarmerie und Polizeimannſchaft bereits ge⸗
lungen ſein, dieſelben dem Gericht namhaft zu
machen.

— Wie aus Schweinberg berichtet wird,
ereignete ſich daſelbſt am letzten Freitag ein ſchweres
Unglück. Der nahezu 12 Jahre alte Rudolf Geiger
fiel von der Leiter der Scheuer auf die Tenne
herab, ſo daß derſelbe bewußtlos weggetragen wer⸗
den mußte und noch in der Nacht ſeinen ſchweren
innerlichen Verletzungen erlag.

— Paris, 12. Nov. Der Senator und
Phyſiker Herve Mangon berichtete geſtern in der
Akademie der Wiſſenſchaften folgendes über die am
Samſtag von Renard und Krebs ausgeführte Ballon⸗
fahit. Das Luftſchiff fuhr von Meuton aus zuerſt
gegen den Wind bis Billancourd in gerader Linie.
Seine Geſchwindigkeit betrug 23 Kilometer in der
Stunde, da aber die des entgegenſtrömenden Windes
15 Kilometer betrug, ſo legte der Ballon in Wirk⸗
lichkeit nur 15 Kilometer auf die Stunde zurück.
Ueber dem Dorfe Billancourt machte das Luftſchiff
eine Schwenkung, indem es einen Kreis von 106
Meter Durchmeſſer beſchrieb, und kehrte dann auf

zuſammen, daß das Problem der Luftſchifffahrt als

ſeinen Ausgangsbunkt zurlick. Nach Aftündiger Ruhe
beſtiegen die Herren Renard und Krebs ihr Fahr⸗
zeug nochmals, blieben aber in der Nähe von Meu⸗
don und führten verſchiedene Manöver mit poll

ſtändigem Erfolge aus; ſie fuhren gegen den Wind,
ſenkrecht auf den Wind, mit dem Wind, hielten
dann die Schraube an und ließen ſich vom Bde.
treiben, dann lenkten ſie den Ballon von Neuem 90
Herve Mangon faßte ſchließlich ſeinen Bericht dahnn 4
5 „ gent

l

endgiltig gelöſt betrachtet werden könne. Vor 100
Jahren haben die Brüder Montgolfier die erſte
Luftballons fliegen laſſen; jetzt hat wieder in Frank⸗
reich die Luftſchifffahrt einen neuen großgrligen
Erfolg zu verzeichnen, der ihr erſt die rechle Be
deutung verleiht.

— Eine Scene aus dem Wiener Scholtenringe
Der Börſenbeſucher Heinrich Mahler hat dieſer Tage
das Bedürfniß gefühlt, ſich als inſolvent zu erkläre
Um ſich für dieſen ſchwierigen Akt zu ſtärken, nu
er — wie wir in der „Preſſe“ leſen — noch kürz
vor Thorſchluß ſeinen ganzen Kredit aus und ent⸗
lehnte ſeinen Bekannten und Geſchäftsfreunden
zahlreiche kleinere und größere Beträge, von deren
Zurückerſtattung ſelbſt die leidenſchaftlichſten Phan⸗
taſten jetzt nicht mehr träumen dürften. Als nun
der geniale Finanzkünſtler geſtern Vormittags gegen
11 Uhr einer dringenden Einladung der Polizei
Folge zu leiſten geneigt war und zu dieſem Behufe
den Schottenring paſſiren mußte, gerieth er in der
Zerſtreutheit in die vor dem Börſengebäude au
und abwandelnden Schaaren ſeiner Gläubiger und
wurde ſogleich der Gegenſtand einer ergreifenden
Ovation. Man ſchüttelte ihm die Hände kräftig
in das Geſicht und ſtreichelte ihn von allen Seiten
mit echtſeidenen Regenſchirmen und werthvollen
Spazierſtöcken. Hätte nicht die Polizei der rühren⸗
den Szene ein Ende gemacht, ſo wäre der Gefeierte
ohne Zweifel genöthigt geweſen, eine Tragbahre de
freiwilligen Rettungsgeſellſchaft zu beſteigen. Der
lebhafte Vorfall erregte auf dem Schottenring großes
Aufſehen. Die Kunde von der improviſirten kleinen
Feſtlichkeit verbreitete ſich raſch bis in die enklegenſte
Geſchäftsviertel und erregte allenthalben aufrichtig
Befriedigung. 8

— Oberndorf. Die ſerbiſche Regiexun
beſtellte in der Gewehrfabrik Mauſer dahier 10,000
Repetirgewehr e.

diger
11

einanderlagen, theils umgeworfen waren, zum Theil
auch noch neben dem Geleiſe aufrecht ſtanden. Schon
war man daran, aus dieſem traurigen Wirrſal Todte
und Verwundete hervorzuziehen und leider waren es
deren nicht wenige! Wie aber hatte ſich das ſchreck⸗
liche Unglück am hellen Tage ereignen können? Nach
den bis jetzt gemachten Erhebungen ſcheint ein großer
Theil der Schuld auf die hieſige Stätionsverwaltung
zu fallen. Der vorſchriftsmäßig von Bebra einge⸗

a laufene Perſonenzug Nr. 26 erhielt nämlich irrthüm⸗

licher Weiſe das Zeichen, welches ihm freie Einfahrt
in den Oſtbahnhof Hanau ſignaliſirte, trotzdem auf

dem für ihn beſtimmten Geleiſe vor dem Bahnhof

der voraufgegangene, dem Lokomotivführer des Per⸗
ſonenzuges, durch eine ſtarke Curve verdeckte, Güter⸗
zug Nr. 304, hielt. In Folge deſſen ſtieß der
erſtere mit voller Wucht auf die Güterwagen, und
was Zufall war, wurde hier, wie es überhaupt bei
Ereigniſſen die ſer Art zu geſchehen pflegt, Verhäng⸗
niß. „Zufällig“ hatte nämlich der angerannte Zug
ſeine Bremſen geſchloſſen', leiſtete alſo, während er
vielleicht ohne die Hemmung ohne allzugroßen
Schaden auf dem Geleiſe fortgeſchoben worden wäre,
1 Die Lokomotive des
Perſonenzuges bohrte ſich tief in die letzten Güter⸗
wagen, der Tender und die zunüchſt folgenden Wag⸗
gons lausſchließlich 4. Claſſe) ſtürzten theils über⸗
einander, theils auf das danebenliegende Parallel⸗
geleiſe, auf dem, um das Unglück voll zu machen,
ab Bahnhof Hanau ein anderer Güterzug angedampft
kam und den auf ſeine Trace geſchleuderten Wagen
und Menſchen zu dem Hugſtetten noch ein „Steglitz“
bereitete. — Haushoch ragten an dieſer Stelle die
Trümmer, fünf Wagen waren total zerſtört, und
lagen zerſchmettert über der Lokomotive, zum Theile

ſenkrecht auf ihre Hinterwände aufgebäumt. Zwei
Coupee's ſind vollſtändig von den Achſen verſchwunden,
überhaupt, was ſich unmittelbar an Lokomotive und
Tender anſchloß, war nur noch ein wüſter Trümmer⸗
haufen, aus dem das laute Gejammer der Verwun⸗
deten, das Geächze der Sterbenden ſchauerlich heraus⸗
tönte. Vollſtändig unverletzt war Niemand geblieben,
der in dieſes grauenvolle Gewirre gerathen war.
Bis heute früh zählte man 15 Todte und über 20
ſchwer Verletzte, zumeiſt Paſſagiere 4ter Klaſſe,
Buttethändler und Händlerinnen vom Lande. Die
Einzeldetails entſetzlicher Verſtümmelungen ſind wahr⸗
haft haarſträubend. So drang einer alten Frau
der Pfuffer eines Wagens tief in die Bruſthöhle
und — nach lebend mußte die Unglückliche von dem
Eiſen losgelöſt werden; einem Manne war ein Eiſen⸗
ſplitter, ebenfalls ohne ihn zu tödten, mitten in den
Leib gedrungen, ſo daß die Spitze zum Rücken he⸗
rausſchaute; anderen wurde der Kopf total vom
Rumpfe getrennt oder bis zur Unkenntlichkeit zer⸗
quetſcht, und dieſe ſind noch die Glücklichen vor denen,
die unter entſetzlichem Schmerze einem langſamen
Tode verfallen. — Des weiteren wird uns unter
dem 15. Abends geſchrieben: Trotzdem die ganze
Nacht an dem Fortſchaffen der Trümmer gearbeitet
wurde, bietet die Unglücksſtätte noch immer ein wild⸗
chaotiſches Bild und Hunderte von Neugierigen drängen
ſich heran, um dieſelbe in Augenſchein zu nehmen.
Die ſchrecklichſte Szene bietet ſich indes dem Auge
in dem auf dem nahe gelegenen Friedhofe befind⸗
lichen Leichenhauſe. Dort liegen die unglücklichen,
verſtümmelten Opfer neben einander gebahrt. Bis
jezt ſind 19 Todte, von denen 6 in der Nacht
ihren Verletzungen erlagen und ca. 20 Verwundete
conſtatirt. Die Feder ſträubt ſich, all' die blutigen

Einzelheiten weiter auszumalen. Leider beſtäkigt ſich
meine erſte Meldung Über die Entſtehung des Unglücks
in vollem Maaße. Als der Zugführer des einge⸗
eingelaufenen Güterzuges rapportirte, daß ein Theil
des Güterzuges ſich noch auf dem Geleiſe befände,
war nach Niederrodenbach (der Stalion vor Hanau)
bereits die telegraphiſche Meldung: „Paſſage frei,
Zug kann einfahren!“ ergangen. Ein ſofort nach
der Halteſtelle Pulverfabrik, an welcher indeß der
betr. Perſonenzug nicht anhielt, geſandes gegentheili⸗
ges Telegramm kam zu ſpät. Der Zug hakte die
Halteſtelle vor einer halben Minute paſſiert! i

— Alfred Brehm, der berühmte Nakur⸗
forſcher, iſt geſtorben. Den Namen Brehms hat
ſein „Thierleben“ in die weiteſten Kreiſe getragen.
Das großartige Werk, in dem das Leben der Thiere
mit einer wunderbaren Anſchaulichkeit geſchilderk wird,
verräth die weitreichenden und tiefgehenden Kennt
niſſe Brehm's ebenſoſehr, wie ſein ſchriftſtelleriſches i
Talent. Die Gabe, anziehend zu erzählen, bewies
Brehm auch bei ſeinen Vorkrägen, die er in faſt 5
allen größeren Städten hielt und die überall begeſ⸗
ſterte Aufnahme fanden. Brehm wurde am 2
Februar 1829 in Reuthendorf in Thüringen geboren,
wo er auch — er beſaß daſelbſt eine Villa — nach
längerer Krankheit ſtarb. Er litt an Nierenerſezung⸗
einer Krankheit, die er ſich auf ſeinen Reiſen in
Amerika holte. 5

— Aus Bremerhaven wird unterm 15.
d. M. gemeldet: Der Schooner „Minna“ Kapftän
Nijahr, mit 800 Barrel Petroleum nach Stralſund
beſtimmt, iſt geſtern auf der Rhede in Brand ge⸗
rathen. Die Mannſchaft wurde gerettet, das Schiff
verbrannte. 1 55

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